Johdanto
Nykyaikainen tehoelektroniikka{0}}ajattelee, että invertterit, virtalähteet, uusiutuvan energian asetukset ja sähköajoneuvojen ohjaimet-kuumentuvat. Todella kuuma. Tämä lämpö voi häiritä suorituskykyä, tuhota komponentteja tai lyhentää varusteidesi käyttöikää vuosia. Joten kiinteä lämmönhallinta ei ole vain mukavaa; se on pakko. Yksi parhaista tavoista pitää asiat viileinä? Alumiininen lamellijäähdytyselementti.
Näin se toimii. Aloitat kiinteästä metallipalasta, leikkaat ohuita kerroksia ja taivutat ne eväiksi. Tuloksena on yksi kappale, jossa pohja ja rivat ovat kaikki yhtä materiaalia-ei liimaa, ei juotetta, ei mitään ylimääräistä välissä. Tämä tarkoittaa, että lämpö siirtyy suoraan lähteestä suoraan eviin ilman mitään tiellä.
Tehokkaissa invertterijärjestelmissä on osia, kuten IGBT-moduulit, MOSFETit ja tehonsäätöpiirit, jotka kaikki poistavat lämpöä. Jos et pääse eroon siitä nopeasti, asiat kuumenevat, tehokkuus laskee ja koko järjestelmä voi sammua. Alumiiniset lamellijäähdytyslevyt osuivat loistavasti lämmön suorituskyvyn, painon ja hinnan suhteen. Siksi löydät niitä kaikkialta-aurinkopaneelista ja tehdasautomaatiosta sähköajoneuvoihin.

Alumiiniset Skived Fin -jäähdytyslevyt
Skived Fin -jäähdytyselementtien rakenne ja toimintaperiaate
Kierretty jäähdytyselementti erottuu joukosta sen rakenteensa ansiosta,-ja sillä on suuri ero siinä, kuinka hyvin se jäähdyttää asioita. Sen sijaan, että ne leimattaisiin, liimattaisiin tai puristettaisiin ulos kuten perinteiset jäähdytyslevyt, ne valmistetaan ajamalla ohuita kerroksia pois kiinteästä metallipalasta. Nämä kerrokset taipuvat eväiksi, joten kaikki-pohja ja evät-pysyvät yhtenä kappaleena.
Koska evät ja pohja ovat kaikki osa samaa metallia, lämpö siirtyy suoraan alustasta suoraan eviin ilman, että se häiritsee sitä. Tämä suora reitti tarkoittaa parempaa lämmönjohtavuutta ja tehokkaampaa jäähdytystä.
Mitä tulee jäähdytysinvertteriin, asetat jäähdytyslevyn pohjan suoraan kuumenevia osia vasten. Yleensä näet tilkan lämpörasvaa tai tyynyn välissä, mikä auttaa lämpöä virtaamaan entistä paremmin. Kun lämpö osuu pohjaan, se leviää eviin. Rivat antavat sinulle paljon enemmän pinta-alaa kosketuksiin ilman kanssa, joten lämpö pääsee poistumaan nopeammin-riippumatta siitä, luotatko säännölliseen ilmavirtaan tai käytätkö tuuletinta.
Hiihto antaa valmistajille mahdollisuuden pakata myös erittäin ohuisiin, tiukasti erillään oleviin siivekkeisiin, jotka ovat -paljon tiheämpiä kuin ekstrudoiduilla jäähdytyslevyillä. Tämä tarkoittaa paljon suurempaa jäähdytyspintaa, mikä todella tehostaa lämmön poistumista ja pitää invertterikomponentit viileämpänä.
Alumiinisten Skived Fin -jäähdytyslevyjen edut invertterijäähdytyksessä
Suuritehoiset-invertterit tarvitsevat jäähdytysratkaisuja, jotka kestävät paljon lämpöä-ilman, että niistä tulee isoja tai epäluotettavia. Siellä alumiiniset lamellijäähdytyselementit loistavat todella. Ne tarjoavat paljon etuja tällaisiin vaikeisiin töihin.
Ensinnäkin on lämmönjohtavuus. Näissä jäähdytyselementeissä käytetty alumiini siirtää lämpöä nopeasti-noin 200 W kelvinmetriä kohti-, joten lämpö vedetään pois tärkeistä osista nopeasti. Se pitää asiat sujuvana.
Sitten on evien tiheys. Koska räpylät valmistetaan, saat ohuemmat evät pakattua lähemmäksi toisiaan kuin vanhan koulun suulakepuristuksessa. Enemmän eviä tarkoittaa enemmän pinta-alaa, mikä tarkoittaa parempaa jäähdytystä.
Saat myös paljon joustavuutta suunnittelussa. Skived-eväjäähdytyslevyjen ei tarvitse noudattaa suulakepuristusmuottien rajoja, joten insinöörit voivat leikkiä evän korkeudella, paksuudella ja etäisyydellä, jotta ne sopivat tarkasti kunkin projektin tarpeisiin.
Eikä pidä unohtaa luotettavuutta. Nämä jäähdytyslevyt on valmistettu yhdestä metallipalasta-ei juotettuja tai liimattuja liitoksia, jotka saattavat hajota myöhemmin. Tämä vankka rakenne antaa niille voimaa kestää, vaikka asiat kuumenevat.
Skived Fin -jäähdytyselementtien sovelluksetInvertteriJärjestelmät
Näet invertteritekniikkaa lähes kaikkialla nyt{0}}aurinkoenergia-asennuksia, sähköautoja, suuria tehdasmoottoreita ja varavirtalähteitä, jotka käynnistyvät, kun valot sammuvat. Kaikkien näiden järjestelmien on siirrettävä sähköä muodosta toiseen, ja niillä on taipumus kuumeta melko kuumaksi.
Otetaan esimerkiksi aurinkoinvertterit. Nämä ovat laatikoita, jotka muuttavat aurinkopaneeleista tulevan tasavirran AC-mehuksi, jota talosi tai yrityksesi todella käyttää. Kaiken tämän kytkennän ja muuntamisen keskellä sisällä oleva elektroniikka voi palaa. Siellä alumiiniset lamellijäähdytyslevyt tulevat mukaan. Ne vetävät lämmön pois nopeasti, joten järjestelmä toimii sujuvasti ja tehokkaasti.
Sähköautot ovat toinen suuri. Niiden invertterit siirtävät virtaa akusta moottoriin, ja koska ne työskentelevät korkealla jännitteellä ja virralla, asiat kuumenevat kiireessä. Jos haluat luotettavaa suorituskykyä etkä halua paistaa elektroniikkaa, tarvitset kiinteää jäähdytystä.
Sama tarina tehtaiden ja isojen koneiden kanssa. Invertterit auttavat hallitsemaan sitä, kuinka nopeasti moottorit pyörivät ja kuinka paljon vääntöä ne tuottavat. Nämä asetukset toimivat usein taukoamatta, joskus vaikeissa olosuhteissa, joten ne tarvitsevat jäähdytysratkaisuja, jotka ovat sekä kestäviä että tehokkaita. Ilman sitä asiat eivät vain kestä.
Suunnittelua koskevia huomioita suuritehoisille skived-fin jäähdytyslevyille
Jos haluat suunnitella suuritehoisen-alumiiniset lamellijäähdytyslevyn, sinun on mietittävä muutamia tärkeitä asioita: kuinka paljon lämpöä sinun on poistettava, miten ilma liikkuu järjestelmässä, mitä materiaaleja käytät ja kuinka kaikki sopii yhteen.
Aloita lämpökuormalla. Selvitä tarkalleen, kuinka paljon lämpöä kyseiset invertterin komponentit potkivat ulos ollessaan käynnissä. Tämä numero kertoo, kuinka suuri jäähdytyselementin tulee olla, kuinka tiukasti siivekkeet tulee pakata ja kuinka paksu pohja tehdään.
Ilmavirta on toinen asia, jota et voi sivuuttaa. Joissakin asetuksissa käytetään vain ympärillään olevaa ilmaa-luonnollista konvektiota-, kun taas toisissa tuulettimet työntävät ilmaa läpi. Haluat sijoittaa evät oikein, jotta ilma pääsee liikkumaan helposti, mutta et halua vaikeuttaa ilman pääsyä läpi.
Mitä tulee materiaaleihin, alumiini on tavallinen valinta. Siinä on oikea sekoitus hyvää lämmönjohtavuutta, keveyttä ja kohtuullista hintaa. Seokset, kuten AL6063, ovat melko vakiona jäähdytyselementeissä.
Näet yleensä myös jonkinlaisen pintakäsittelyn, kuten anodisoinnin, joka estää alumiinin syöpymisen ja pidentää sen käyttöikää. Äläkä unohda koneistamista-, että pohja pysyy tasaisena ja sileänä, jos haluat kiinteän lämpökontaktin jäähdytyselementin ja invertterimoduulin välillä. Jokainen pieni yksityiskohta auttaa pitämään asiat viileinä.
Yhteenvetotaulukko
|
Parametri |
Kuvaus |
|
Materiaali |
Alumiini, kuten AL6063 |
|
Valmistusprosessi |
Hiihto ja CNC-työstö |
|
Lämmönjohtavuus |
Noin 200 W kelvinmetriä kohden |
|
Evien paksuus |
Noin 0,15 mm - 2 mm |
|
Fin Tiheys |
Suuri tiheys suunnitteluvaatimuksista riippuen |
|
Pohjan paksuus |
Tyypillisesti 2 mm - 35 mm |
|
Jäähdytysmenetelmä |
Luonnollinen konvektio tai pakotettu ilmavirta |
|
Sovellukset |
Invertterit, EV-järjestelmät, aurinkosähköjärjestelmät, teollisuuskäytöt |
|
Edut |
Korkea lämpöteho, korkea evien tiheys, vahva luotettavuus |
|
Räätälöinti |
Eväkorkeus, etäisyys, paksuus ja pohjakoko muokattavissa |
PowerWinxon ammattimainen valmistaja, joka on erikoistunut edistyneisiin lämmönhallintaratkaisuihin. Yritys valmistaa alumiini- ja kuparilamellijäähdytyslevyjä, puristettuja ripajäähdytyslevyjä, juotettavia jäähdytyslevyjä ja kitkahitsattuja nestekylmälevyjä. Vahvan suunnittelukyvyn ja tarkan valmistuksen ansiosta PowerWinx tarjoaa luotettavia jäähdytysratkaisuja tehoelektroniikkaan, uusiutuvan energian järjestelmiin ja tehokkaisiin teollisuuslaitteisiin.

ISO 9001 / IATF 16949

